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動力與能源學院

學院簡介

動力與能源學院是西北工業大學“三航”特色學院之一，前身是原西北工業大學航空發動機系。學院下設航空動力工程、熱能工程、動力控制工程三個系和中德旋轉機械與風能裝置測控研究所。有2個博士后流動站，6個博士點，8個碩士點，3個本科專業；其中“航空宇航推進理論與工程”為國家重點學科，是國內首批具有博士和碩士授予權的學科之一，“飛行器動力工程”和“自動化”專業為國家特色建設專業，“熱能與動力工程”專業為原國防科工委重點建設專業。

學院“中德旋轉機械與風能裝置測控研究所”2011年被確立為國家引進國外智力示范單位。學院設有“新概念噴氣推進技術”國防重點學科實驗室、“翼型葉柵空氣動力研究”國防科技重點實驗室和“熱工程信息處理”國家專業實驗室。學院建有9個不同規模的專業實驗室。擁有葉柵、單雙級壓氣機、脈沖爆震波、燃燒、傳熱、JT15D航空發動機數控試車臺等二十余臺套大型試驗設備和先進的測試儀器。學院與世界四家著名航空發動機研制單位(美國聯合技術公司、美國通用電氣公司、英國羅.羅公司、俄羅斯航空發動機中央研究院)建立了科研合作關系。

學院自二十世紀五十年代開始培養研究生，是國內首批具有博士和碩士授予權的學科之一。學生的培養質量穩步提高。，碩、博研究生的一次就業率為100%；本科生的一次就業率為99%。畢業生絕大部分就業于北京、上海、成都、西安、深圳、沈陽等地的航空、航天科研院所和民航、中石油、中石化等各大公司以及二炮、空軍等單位。

師資力量

學院有教職工107人，其中兩院院士1人，教授30人，博士生導師26人，副教授30人。

專業介紹

1、飛行器動力工程專業

于1994年由創建于1952年的航空發動機專業和創建于1958年的火箭發動機專業合并而成，2001年被評為陜西省本科“名牌專業”。2002年被國防科工委確定為“重點建設專業”。主要面向航空、航天動力領域培養基礎理論扎實、實踐能力突出和創新意識強的高素質工程技術人才，有鮮明的國防特色。本專業有教授30人，副教授35人、講師18人。其中，院士1人、教育部新世紀優秀人才4人。先后為國家培養出了飛行器動力工程的專門人才XXXX余名，為我國飛行器動力事業作出了突出貢獻。

核心課程：理論力學、材料力學、機械原理與設計、工程制圖、電子電工技術、工程熱力學、流體力學、氣體動力學基礎、傳熱學、航空發動機原理、航空發動機結構設計、航空發動機結構強度、燃燒與燃燒室、葉輪機械原理、自動控制原理、火箭發動機原理、火箭發動機設計、液體火箭發動機基礎、發動機內流場數值分析基礎、測試技術等。

教學團隊：航空發動機原理、航空發動機燃燒原理、葉片機原理、航空發動機構造、氣體動力學基礎、流體力學基礎、火箭發動機原理、火箭發動機設計等多個教學團隊。以期通過團隊化的教學模式，探索新的教學方法，激發學生學習興趣，提升學生綜合能力。

教學改革：完成了省級教改重點攻關項目“網絡環境下遠程虛擬教學實驗模式研究”、校級教改項目“新形勢下遠程虛擬現實實驗教學模式研究”等，深化了培養具有航空航天動力技術發展特色和人才培養要求的教學體系和教學模式。其中，“航空發動機情景式實驗教學體系的創建與實踐”獲得2011年陜西省教學成果特等獎，“火箭發動機教學實驗臺建設”獲校級一等教學成果獎，“與科研相結合、因材施教的本科畢業設計改革與實踐”、“《火箭發動機原理》課程教學方式改革探索與實踐”、“發揮重點實驗室作用，培養高素質航天科技人才”獲校級二等教學成果獎。

實踐教學：通過認識實習、機械工程訓練、電子工程訓練、綜合創新訓練、專業課程設計、專業綜合實驗、生產實踐、畢業設計等系統性的訓練，實現了基礎性實驗—綜合性實驗—研究式實驗—創新式試驗的“全方位、全過程、全覆蓋”的實驗教學。

精品課程：“航空發動機燃燒學”被評為國家精品課程，“氣體動力學基礎”被評為陜西省精品課程，“火箭發動機原理與設計”被評為校級精品課程。

實驗教學示范中心：本專業現有航空動力實驗教學中心、熱能工程實驗教學中心和XX實驗教學中心。中心包括了“傳熱學”、“工程熱力學”、“熱工測量及儀表”、“燃燒尾氣測試”、“壓氣機特性可視化動態測量”、“燃燒原理及燃料特性”、“轉子動力學”等多個實驗室和大學生節能減排實踐基地。在國家“985”和“211”工程資助下，組建了固體沖壓發動機、電推進、火箭引射沖壓發動機、固液混合發動機、特種燃料等五套實驗系統。

2、能源與動力工程

培養目標

培養從事航空宇航熱能動力及冷卻工程，民用熱能、動力、制冷及可再生能源工程的研發、設計、生產、運行維護和技術管理等高級工程技術人才。

深造與就業方向

畢業生可選擇報考本校或外校的本專業及相關學科碩士研究生。近年本科生的研究生錄取率約50%。畢業生可選擇在航空、航天及國防系統的科研院所、企事業單位從事熱能與動力工程的科研、生產、技術管理等工作，也可在電力、石油、核能、制冷、可再生能源等行業從事科研、生產、技術管理等工作。1999年以來一次就業率為100%。

3、自動化

培養目標

培養從事飛行器動力裝置控制系統及其它熱動力機械自動控制系統研究、設計、生產、試驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

深造與就業方向

畢業生可報考控制理論與控制工程、航空宇航推進理論與工程等相關學科碩士研究生，近年本科畢業生的研究生錄取率約50%。可選擇航空、航天、動力與能源系統、信息產業系統的科研院（所）、大中型企事業單位從事控制系統的科研、生產、維護及技術管理等工作。

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